г.Днепропетровск
пр. Богдана Хмельницкого, 143
т. (0562) 33 -88-44






   Расход топлива 7.5л/100км.
   5-ти ступ. мех.КПП
   
 Варианты обшивки грузового «Doblo new maxi»


Вариант обшивки Сроки выполнения Стоимость  Фото

1.       Пол из фанеры толщиной 15 мм. Монтируется на родные болты для крепления груза. Болты утоплены для получения ровной грузовой поверхности. Позволяет перемещать тяжелые грузы внутри кузова машины.

 1 рабочий день  уточнить у менеджера

2.         Пол из фанеры толщиной 15 мм. Монтируется на родные болты для крепления груза. Болты утоплены для получения ровной грузовой поверхности. Позволяет перемещать тяжелые грузы внутри кузова машины.

Накладки на оконные проемы из не ламинированной ДВП толщиной 3 мм. Устанавливаются на клей и заклепки. Защищают  тонкий стальной лист от деформации грузом. Улучшают тепло и звукоизоляцию грузового отделения.

 1 рабочий день уточнить у менеджера

3.       Пол из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 15 мм. Имеет не скользящую поверхность («сеточка»). Монтируется на родные болты для крепления груза. Болты утоплены для получения ровной грузовой поверхности. Позволяет перемещать тяжелые грузы внутри кузова машины.

 1 рабочий день уточнить у менеджера.

4.       Пол из ламинированной влагостойкой фанеры толщиной 15 мм. Имеет не скользящую поверхность («сеточка»). Монтируется на родные болты для крепления груза. Болты утоплены для получения ровной грузовой поверхности. Позволяет перемещать тяжелые грузы внутри кузова машины . 

Накладки на оконные проемы из не ламинированной ДВП толщиной 3 мм. Устанавливаются на клей и заклепки. Защищают  тонкий стальной лист от деформации грузом. Улучшают тепло и звукоизоляцию грузового отделения.

1 рабочий день уточнить у менеджера